Een spookachtige SLT doemt op uit de mist tussen Delft en Schiedam
Speciaal voor in de aanstormende horror-winter, een bundel sfeervolle verhalen met een lach en een traan. Helemaal gratis te downloaden door op Download onder onderstaande afbeelding van de cover te klikken. Op de website waar je dan naartoe gaat (Machinistlog.nl) staan eveneens alle films van de DVD bij elkaar.
De S.L.T.
en andere griezelverhalen van het spoor
Een verslag van negen jaar sporen
Bekijk het spoor ook eens vanuit de cabine, door de ogen van de machinist!
Het is een heel werk om de wijzers goed te zetten, maar het is het meest geavanceerde systeem om machinisten op mogelijke gladheid door bladval te wijzen, dat ProRail op dit moment heeft.
De meeste zijn ondertussen gevallen, maar een paar dagen geleden kleurde het spoor nog oranje, rood en geel onder een dikke laag herfstbladeren. Het lijkt wel of ze in Weert hopen dat de Koninklijke familie weer langswipt op 30 april. De (oranje)rode loper hebben ze alvast uitgerold...
Vorig jaar lag er begin december een dik pak sneeuw op het spoor. Ik reed toen door een levende kerstkaart. Dit jaar is er nog geen winter te bespeuren. Het lijkt eerder herfst, met gladde sporen, slippartijen en vierkante wielen. De bomen die vanwege de droogte eerst geen blaadjes wilden krijgen, willen ze nu niet meer loslaten. Zouden we de winter nu overslaan? Zomer hebben we ook al niet gehad. Misschien resulteert de klimaatverandering wel in een twee seizoenencyclus. Dan hebben we alleen nog herfst en lente. Ik hoop dat we een koude herfst krijgen.
Van Boxtel naar Oisterwijk
Naderen station Oisterwijk
Vertrek van station Oisterwijk
Van Rosmalen naar Oss
Een schietgebedje voor een witte kerst
En verder richting Oss,
Ravenstein,
Wijchen,
naar Nijmegen.
En laat die blaadjes nou eens vallen! Het is geen gezicht, ik wil winter!
Station Eindhoven ziet er nog als een monument uit, maar gaat - als het doorgaat - in 2012 op de schop. Ruim voor Utrecht wordt gewerkt aan spooruitbreiding, de stationshal van de Domstad is de komende jaren nog een onoverzichtelijke puinhoop. Gouda: ook hier grote zakken met bouwmaterialen op het spoor en de perrons. Delft, waar is die prachtige stationsweg met wachttoren en molen gebleven? Rotterdam wordt volop verbouwd en datzelfde geldt voor Den Haag Centraal. Over Amsterdam hoef ik niets te zeggen. Al meer dan 25 jaar een bouwput, dat komt nooit meer goed.
En dat noemen ze stadsverbetering! Uiteindelijk moet alles mooier, moderner en functioneler worden. Met poortjes afsluitbaar maar toegankelijk voor mensen met minder sterke benen. Tot die tijd kun je misschien in Groningen of Friesland nog een authentiek stationnetje vinden, in de rest van het land rijdt de trein van bouwput naar bouwput, met hier en daar een ruïne van wat eens een monument was.
En als het over tien jaar klaar is, gaan we er dan van genieten? Vergeet het maar. Dan is alles allang weer verouderd en beginnen we van voor af aan.